எங்கள் சொந்த தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட Ronen®24B 6 ஸ்டேஷன் நட் முன்னாள் இயந்திரம், ஆறு படிகளில் நட்டு வெற்று வடிவத்தை நிறைவு செய்கிறது: கம்பி வெட்டுதல், வெளியேற்றம், அறுகோண உருவாக்கம், குத்துதல், விளிம்பு டிரிம்மிங் மற்றும் இறுதி அளவு. கொட்டையின் அளவை அமைக்கவும், இந்த தொழிற்சாலையில் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரம் தானாகவே செயல்படும், நேரத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
திரோனென்®24B 6 ஸ்டேஷன் நட் முன்னாள் இயந்திரம் குறிப்பாக ஆறு தொடர்ச்சியான குளிர் வெளியேற்ற நிலையங்கள் மூலம் நட்டு வெற்றிடங்களை உருவாக்குகிறது. முதலில், எஃகு கம்பி பகுதிகளாக வெட்டப்படுகிறது, பின்னர் அது ஆறு வெவ்வேறு நிலையங்களில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு பணிநிலையமும் கொட்டைகளை மேலும் வடிவமைக்கும்.
நட் முன்னாள் இயந்திரத்தின் விற்பனைப் புள்ளி என்னவென்றால், "அதன் செயலாக்க வரம்பு சிறிய மாடல்களை விட பரந்ததாகும்." குளிர்ந்த தலைப்பு உருவாக்கம் கிட்டத்தட்ட கழிவுகளை உருவாக்காது. ஒரு ஒற்றை கம்பி அதன் திறனில் 95% க்கும் அதிகமாக பயன்படுத்தப்படலாம், இது ஒரு வெட்டு இயந்திரத்தை காலியாக வெட்டுவதை விட கணிசமான அளவு பொருள் செலவுகளை சேமிக்கிறது. விவரக்குறிப்புகளை மாற்றுவதும் விரைவானது. ஒவ்வொரு பணிநிலையத்திலும் உள்ள அச்சுகளின் நிலை மற்றும் வெட்டு நீளத்தை சரிசெய்வதன் மூலம், பிழைத்திருத்தத்திற்கு அரை நாள் காத்திருக்க வேண்டிய அவசியமின்றி உற்பத்தியை ஒரு மணி நேரத்திற்குள் தொடங்கலாம்.
24B 6 ஸ்டேஷன் நட் ஃபார்மர் மெஷினை அமைப்பது என்பது ஆறு செட் கருவிகளை நிறுவ வேண்டும் என்பதாகும். ஒவ்வொரு பணிநிலையத்திற்கும், நீங்கள் தயாரிக்க விரும்பும் குறிப்பிட்ட நட்டு அளவுக்கேற்ப தொடர்புடைய பஞ்ச் மற்றும் டை பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும். எல்லாம் தயாரானவுடன், இயந்திரம் நீண்ட காலத்திற்கு நட்டு வடிவமைப்பை இயக்க முடியும்.
நட்டு முன்னாள் இயந்திரத்தை இயக்கும் போது, முழு செயல்முறையையும் கவனிப்பதற்கு ஆபரேட்டர் முக்கியமாக பொறுப்பு. வயர் ஃபீடர் தீர்ந்துவிடாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்து, முடிக்கப்பட்ட பருப்புகளில் சில அளவு தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்க வேண்டும். இயந்திரமே உண்மையான உருவாக்கும் வேலையைச் செய்கிறது.
24B 6 ஸ்டேஷன் நட் ஃபார்ர் மெஷினின் சிறப்பம்சம் அதன் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் தன்மை மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை. உடல் தடிமனான வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது. ஆறு நிலையங்களில் உள்ள டிரான்ஸ்மிஷன் கூறுகள் அனைத்தும் பொதுவான வகைகளாகும், மேலும் அவை உடைந்தால், நீங்கள் எந்த வன்பொருள் கடையிலிருந்தும் உதிரி பாகங்களை வாங்கலாம். பணிநிலையத்தின் மோல்ட் கிளாம்பிங் பிளாக் தளர்ந்து விட்டது. ஒரு குறடு மூலம் அதை இரண்டு முறை இறுக்குங்கள்.
| விவரக்குறிப்பு | அலகு | 11 பி | 14B | 17B | 19B | 24B | 27B | 30B | 33B | 36B | 41 பி |
| மோசடி நிலையம் | இல்லை | 6S/7S | 6S/7S |
6S/7S |
6S/7S |
6S/7S |
6S/7S |
6S/7S |
6S/7S |
6S/7S |
6S/7S |
| அதிகபட்ச கட்-ஆஃப் டியா | மிமீ | 11 | 15 | 17 | 19 | 24 | 28 | 30 | 33 | 36 | 41 |
| கிக்-அவுட் நீளம் | மிமீ | 20/30/40 | 20/30/40 | 25/40/60 | 25/30/40/60/80 | 30/60/80 | 30/40/60/80 | 30/40/60/80 | 40/60/80/100 | 50/60/80/100 | 50/60/80/100 |
| டைஸ் பிட்ச் | மிமீ | 50 | 60 | 70 | 80 | 100 | 110 | 120 | 140 | 150 | 165 |
| ஃபோர்ஜிங் பவர் | டன் | 60 | 90 | 110 | 135 | 230 | 260 | 300 | 360 | 420 | 650 |
| உற்பத்தி அளவு |
|
M3-M6 | M6-M10 | M8-M12 | M8-M14 | M10-M18 | M12-M18 | M14-M20 | M16-M22 | M18-M24 | M20-M27 |
| வெளியீடு | நிமிடம்/பிசிக்கள் | 250 | 180 | 150 | 140 | 70 | 60 | 60 | 90 | 80 | 70 |
| முக்கிய மோட்டார் | ஹெச்பி | 15 | 20 | 30 | 50 | 75 | 100 | 125 | 150 | 250 | 350 |
| லூப்ரிகேஷன் மோட்டார் | ஹெச்பி | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5+3 | 1.5+3 |
1.5+3 |
1.5+3 |
1.5+3 |
1.5+3 |
1.5+3 |
| மசகு எண்ணெய் | L | 700 | 1000 | 1100 | 1200 | 1700 | 2300 | 2000 | 2400 | 2400 | 2400 |
| தோராயமான எடை | டன் | 4.5 | 8 | 11 | 14 | 25 | 38 | 42 | 45 | 70 | 73 |